Affiche ancienne lithographique réalisé en 1937, pour promouvoir le téléphérique  qui relis San Remo - au sommet de monte Bignone. Des palmiers aux pins. Casabianca

Affiche ancienne Italienne Funivia San Remo-Monte Bignone 1937

par Casabianca.

Affiche originale.
450,00
Taxe inclu.

Dimensions

Largeur : 47 cm.

Hauteur : 69 cm.

Date

1937

État

A+ / Entoilée

Artiste

Casabianca

Imprimeur

Editoriale Artistica, Milano

Technique d'impression

Lithographique

Encadrement

Sur demande

Affiche ancienne lithographique réalisé en 1937, pour promouvoir le téléphérique  qui relis San Remo - au sommet de monte Bignone. Des palmiers aux pins. Casabianca

Affiche ancienne Italienne Funivia San Remo-Monte Bignone 1937

450,00

Affiche le téléphérique San Remo - Monte Bignone

Par Casabianca, 1937


Affiche ancienne lithographique réalisée en 1937, pour promouvoir le téléphérique

qui relis San Remo - au sommet de monte Bignone. Des palmiers aux pins..


Entre 1936 et 1981, un téléphérique reliait San Remo au sommet du mont.

La ligne était longue de 7 688 m et le trajet se faisait en environ 40 minutes.

Il fut mis en place deux stations d'échange, une près du Camp de Golf et l'autre à l'abri du hameau de San Romolo.

Entre cette dernière station et celle du sommet du mont,

il avait été construit le câble suspendu entre deux pylônes le plus long d'Europe, mesurant 1 700 m.



La ligne, imaginée en 1929 et initiée à la fin de l'année 1935, portait la griffe de Pietro Agosti

et fut construite par la Compagnia Italiana Funivie,

une œuvre ardue qui représentait à l'époque la plus longue portée téléphérique au monde.

Les moteurs utilisés étaient les meilleurs de l'ingénierie de l'époque:

ils ne subirent pas de gros problèmes durant les 45 ans où ils furent en service de manière ininterrompue

et même lorsque la ligne fut abandonnée, ils fonctionnaient encore parfaitement.



Le téléphérique fut construit à l'abri de la Seconde Guerre mondiale,

lorsque le tourisme élitaire russe avait déjà commencé à décliner,

et celui des Anglais avait été définitivement bloqué par les sanctions internationales contre l'Italie,

tant et si bien que l'inauguration de la ligne le passa quasiment inaperçue.

@source : Wikiwand

 


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